Toinen kouluviikko käynnistyi hallissa opetellen perustietoja autoista. Olimme jaettuina 4 henkilön ryhmiin. Minun ryhmällä oli tutkittavana Citroen c5 2001 vuosimallia.
Nostimme auton "tassu" -nostimella ylös ja tutkimme auton rakennetta, koria, moottoria ja voimansiirtoa. Tutkittava automme oli etuvetoinen, 6sylinterinen ja vaihteisto oli automaatti.Otimme renkaat pois paineilmalla toimivalla pulttipyssyllä ja tutkimme jarrutekniikkaa. Citroen oli varustettu jäähdytetyillä etujarrulevyillä ja takajarrutkin olivat jarrulevyillä, mutta ei jäähdytetyillä. Tutkittuamme tarpeeksi, pyöräytimme renkaat takaisin paikoilleen momenttiavainta käyttäen 100nm kireyteen. Kireys oli valmistajan ilmoittama.
Päivän päätteeksi seurasimme, kuinka opettajat testasivat ford fiestan tehot dynamometrillä. Alun perin 70kw tehoinen turbodiesel fiesta on nyt vuoden laiton jälkeen 113kw tehoinen. Isoin muutos on uudelleen ohjelmointi ja parempi ilman saanti.
